共享单车之所以那么“惹人爱”，一个主要原因就是可以不用办卡，直接扫码就能借车。而从上周开始，台州主城区的公共自行车，也开始试点手机扫码、无卡借车了。

目前，扫码借车已率先覆盖台州主城区的100多个公共自行车网点，预计在

5月底，会实现主城区的全覆盖。接轨“互联网+”，如何让公共自行车更便民，更人性化?我们听听台州公共自行车怎么说。

这两天，细心的小伙伴们可能已经留意到了，主城区一些公共自行车的锁车桩上，贴上了“扫码借车”的二维码。

是的，就在上星期，台州公共自行车试点开通了“扫码借车”功能。这几天，工作人员正忙着在椒江和台州经济开发区的各个站点贴码测试。也就是说，今后大家使用公共自行车，不但不用办卡，还可以免押金借车。

具体操作办法是，打开支付宝的“扫一扫”，或打开支付宝搜“城市公共自行车”点击　“骑行”中的扫一扫，扫描锁车桩上的租车专用二维码，核对扫码订单的桩号和车号，无异常，确认借车，就好了。使用完毕后，将车辆直接推进锁车桩，当听到“车已还好，谢谢”语音提示后，即完成还车，支付宝上也会跳出相应提示。

目前，市民可选择芝麻信用借车、预售权借车两种方式

。当你的芝麻信用积分满600分且5年内无不良信用记录，就能享受免押金借车；当然，你也选择预售权借车，也就是在借车前，通过支付宝预支付200元，还车成功后，立即退还。

为提倡大家随借随还，扫码借车采取了与借车卡不同的计费方式，原借车卡计费方式不变，也就是每次借车2小时内免费，超过2小时，每小时收1元，一天10元封顶。扫码借车每次借车免费时长为半小时，超出部分，每半小时收费0.5元，全天20元封顶，每次还车成功后将从用户的支付宝账户自动代扣。

“市民使用‘扫码借车’时，要注意观察二维码有无破坏和盗贴痕迹。”台州市公共自行车发展有限公司工作人员颜琳秀提醒，市民“扫码借车”遇到任何问题，可以及时向台州公共自行车服务热线88210123反映。

2扫码借车，是“互联网+”时代的大势所趋

“目前，自行车接轨‘互联网+’主要有两种方式。其一，就是我们正在试行的‘扫码借车’，另外一种就是‘共享单车’模式。”

颜琳秀说，公司当下使用的先办卡再刷卡借车的模式，一定程度上制约了公共自行车的使用。

比如，外来游客想要借车必须先办卡才能借，使用完之后，还需专门办理退卡才能取回押金；不少持卡市民常发生车卡忘带、车卡损坏、卡内余额不足无法立即借车等情况；也有为数不少的市民发生过借车卡遗失和盗用的情况。

“因此，我们经过大量前期考察，和提供刷卡系统的常州永安公共自行车系统股份有限公司(下称‘永安行’)多次洽谈，最终决定加入该公司的

‘百城互联’项目

，借助其在支付宝中的平台，开通扫码借车平台。”颜琳秀说，　‘百城互联’项目，是在北京、上海、成都、昆明等全国100多个　“永安行”城市，

实现免押金扫码租车，享受绿色出行增值服务。

3无桩“共享单车”模式适合台州吗?

从去年开始，无桩的共享单车，在各个大城市使用很火爆，那么，它会来台州吗?

“当下，共享单车并不适合在台州推广。”

颜琳秀说，目前，共享单车市场中多为创业企业，处于早期投资阶段尚未形成稳定的盈利模式，且社会各界对无桩共享单车无序竞争、投放过度等问题出现一定的争议，因此持续性和发展方向尚有不确定性。

通俗点说，共享单车的管理难度非常大，目前也有诸多问题凸显出来。

比如，由于调度力度不足，上下班高峰可能找不到一辆在附近可用的自行车；另外，从推出以来，共享单车几乎成了社会新闻中的主角：被用户藏在花丛，挂在树上，甚至被扔进江里……

“一辆公共自行车从投放到‘退休’，管理运营成本是高于建设成本的。”颜琳秀说，一辆公共自行车要“靠谱”地为市民服务，让市民顺畅地借得上还得上，除了车以外，背后还需要网点管理人员、调度人员、维修维护人员等。

最要紧的是，在台州主城区，公共自行车网点密度非常大，在椒江和台州经济开发区有近400个网点，每天有3万多的借还量。“目前，我们做到的是保障一平方公里内，有6个公共自行车和网点，简单来说，就是市民能够在500米内，找到能借车还车的网点。”颜琳秀说，这个密度已能基本满足市民的用车需求。“对于新建小区和乡镇，我们每年都有新建网点的计划，比如，2017年分别在城区和乡镇各新建20个公共自行车网点。”

此外，台州主城区道路状况比较复杂，自行车道都还在完善中，大量投入共享单车，也存在着一定的安全隐患。