公共自行车调配车在调配车辆

黑河市城管局局长张瑾忠（右）查看公共自行车监控信息

市民排队办卡

停靠点的数据管理设备

东北网7月4日讯 为提升黑河口岸、旅游城市的形象，给当地居民提供更多的便民惠民服务，黑河市启动的公共自行车项目已运营一个多月，受到当地居民的热烈欢迎。目前1000辆自行车已经难以满足市民的需求，黑河市政府准备增加500辆公共自行车的投放。而当初，公共自行车这一惠民、利城工程是该市政府领导考察的一个“意外”收获。

1、政府花钱买服务

据黑河市城市管理行政执法局局长张瑾忠介绍，2011年，黑河市政府领导到江苏进行考察，公共自行车项目原本不在考察范围内，在考察中发现苏州、张家港、吴江等城市在大力发展公共自行车项目，这种环保、健康、惠及民生的出行方式引起了领导的高度重视，回来后，黑河市政府领导责成相关部门进行实地考察和可行性论证，并进行项目实施。

张瑾忠介绍说，经过多部门考察和研究，在运营模式上初步确定三套方案。第一套方案是买来软硬件，全部自营，考虑到投入资金大，管理无经验，实施起来存在很多弊端；第二套方案就是政府不出钱，以广告收入换取公共自行车项目的服务，但正在按照广告换项目模式运行的与黑河规模相似的南方某城市，公共自行车项目已出现无法运行状况；第三套方案就是政府出钱买服务，采购国内已有且运营比较成功的公共自行车项目。经过再三研究，政府决定公开招标，常州永安公共自行车系统有限公司中标，双方签订了花钱买服务的合同。黑河市城市管理行政执法局预计5年投入1040万元，每年208万元。常州永安公共自行车系统有限公司负责保障在黑河城区内始终保持1000台自行车有效安全运行。

2、自行车供不应求，政府将追加投放

张瑾忠介绍，黑河市区约有19.6万人，现投入的1000台自行车已经满足不了市民的需求，现在城管部门正在计划新增黑河公共自行车一期项目的补充项目，暨再增加500台车和部分自行车停靠点。

张瑾忠算了一笔账，1000万投入到城市道路建设中，可以新修建1.66公里的市政道路，其中还不包括地下给排水、辅道绿化等附属设施以及征地费用。而这1000万元资金投入到黑河市公共交通事业当中，缓解了交通压力，改变了人们出行方式，促进了低碳环保事业，提高了城市形象，最重要的是居民们身体得到了锻炼，百姓得到了真正的实惠。

张瑾忠说，在城市建设中，五年投入1000万元建设公共自行车项目与用1000万元修建一条路相比，不论是经济效益、还是其发挥的作用，前者都要大得多。

作者：王忠岩

来源：东北网-黑龙江晨报

编辑：张隽珊