和现在流行的共享单车类似，公共自行车也是一种分享模式，但公共自行车的分享经济早已开始。根据有效数据显示，目前全世界约有600个城市开展了公共自行车交通。

在中国约有380个城市开展了公共自行车项目，投放了约140万辆公共自行车。虽然成长速度之快，但并不是每个城市都能做好公共自行车交通的。在比较成功的公共自行车项目城市中，河南省永城市公共自行车不为是一个较为成功的案例。

永城公共自行车由橙、绿、蓝三种颜色组成，共投放自行车2000辆。公共自行车项目的建设解决了永城公共交通的末端问题，并真正实现了全民的交通共享

为什么说真正实现了交通共享？从大数据分析中就可以体现这一事实，以编号jnb000974的自行车为例，后台数据显示它是2000辆自行车中被使用量最高的一辆车。它的用车次数达6568次。平均每天的借还次数达16次，也就是说平均1.5小时就会被使用一次，可见共享率之高。

如此高的共享率是什么原因呢？就车身设计而言，铝合金车身使其骑起来较为轻便；实心胎、内置铃铛让公共自行车的使用寿命更久；纯低碳、无污染、零排放的特点符合了当下“低碳”的潮流。此外，全天24小时租借模式，让市民可以随时随地借到自行车。

下图为jnb000974，在6568次的服务后，它依旧靓丽，装饰着永城这座城，继续为市民服务着……